自行车升级计划

前两天青蛙的HT060折叠车后轮辐条竟然莫名奇妙断了一根，让青蛙不得不把升级自行车的计划重新捡起来。 虽然折叠的后轮可以换菜辐条然后平平圈凑合用，但是青蛙已经对HT060的滚珠花鼓加上6速旋飞不爽很久了，正好借此机会整体换掉。

但是如果升级后轮，飞轮一定要换成卡飞了。 这样的话，飞轮、后拨、链条、指拨全部都要换，还真是牵一发而动全身。 青蛙琢磨了几天，想出了2个升级方案，现在二选一的困扰中：

1. 首先想到的就是给HT060全部换新装备，8/9速飞轮，x5/x7后拨和指拨。 这样造价不菲，性能提升应该是最多的，不过就违背了HT060当作通勤/代步车的初衷。 可不是嘛，青蛙的山地车还使着X4套件，8速飞轮呢。
2. 既然山地车上有一套X4套件，那就可以把它拆下来放到HT060上，然后山地车升级9/10速系统。 问题呢，就是这辆RR5.2是不是值得升级9速，甚至10速系统。 好处，就是俩车都升级了；坏处呢，谁知道升级了性能会不会有提高。

目前青蛙比较倾向于方案2，反正都要买一套新变速套件，那就买一套不错的放山地车上，毕竟山地车才是锻炼用车。 代步车嘛，只要用起来比较顺滑就成了，性能要求倒不高。

对于方案2，初步的计划型号是： PG950 + X7后拨 + X7指拨，链条还在选型中。。

本来是一个换轮组的问题，结果还扯出来了变速套件的选择，真是很麻烦呀。