菜鸟换飞轮记

很早之前青蛙就在妄想着把俺的rr5.2上换个公路飞， 想了许久，那天在水木自行车版灌水，说起了飞轮的问题。 glideBy老兄忽然说他那里有一个12-21T的HG50-8飞轮， 齿数排列12-13-14-15-16-17-19-21，售价50羊。 这么神奇的飞轮青蛙自然当场拿下。

青蛙兴冲冲的拿着飞轮回家， 准备把原来车上的SRAM山地飞轮卸下来，装到去年青蛙收的那套轮组上，然后换上新飞轮。 可是到楼下小修车铺一问，竟然没有卸卡飞的工具（当然可能不是真的没有，只是人家不想借青蛙用罢了）。 没办法，拿着轮子去车店又太远了，于是青蛙也没了出去骑车的兴致，宅在家里郁郁了2天。

自己taobao工具远水解不了近渴，工作日又没有时间带轮子去车店，青蛙只好再次求助水木自行车版。 在hai版上迅速借到了工具（多谢COMMENCAL顶着北风给我送工具。） 马上回家开拆。

这是原来的山地飞，第一个目标就是把它卸下来。

卸下来了，跟公路飞比比大小，lol

顺路把山地飞卸下来擦擦干净，各个齿片来排排座比大小

换上新飞轮：

之后就是装车，调刹车，调变速，青蛙没有拍照片。 因为调变速的时候遇到了大问题。 这个公路飞上对应山地飞的齿（就是公路飞和山地飞都有的）数，变速就很顺畅，遇到了只有公路飞上有的齿，变速的时候链条不会动。 比方说14-15-16， 14和16山地飞上有，所以没问题。 但是在15上的时候，不论是变向15->14还是15->16，链条都不会动，再按一次指拨，链条会一次跳两个飞，越过14/16，直接变到13/17去了。 不清楚是链条长了还是后拨没调整对。

青蛙报着有病乱投医想法，试着截短链条，结果问题依旧，链条还因为自己的土鳖行为，把销子完全打出来，装不回去了。 搞了半夜，也没弄明白，最后青蛙一狠心一跺脚，决定第二天去收一枚新链条。

这就是被青蛙搞杯具了的两截链条（不知道还有没有方法接上）：

去车店没有买到8速链条，只好买了一条HG53，80羊，真假未知，这是截短后剩下的两截：

新链条换上，问题依旧，于是麻烦车店的师傅帮忙细细调整， 据说问题处在后拨导轮和飞轮的间距上， 之前用山地飞间距比较大（换成公路飞之后要调整一下？不确定，但是这么调确实有效）， 目前后拨表现基本正常，只是有些档位稍有拖沓，不过总算可以用了。